有些事物、文化，現場感受過才是確實的
這也是我喜歡用單車作為旅行方式的原因
溫馨提醒：
本次川藏線之旅沒有受到任何邀請
也沒有收受任何錢
（我是自行車手，不是車手）
單純自我挑戰、旅遊增廣見聞而前往
文中可能會有中國習慣用語
單純入境隨俗，無須過度解讀
—————-
這次的航班需要過一夜
台北松山-上海虹橋(過夜+換航廈)-成都雙流
為什麼不從桃園機場出發？
為什麼不選上海浦東？
為什麼不直飛？
別問，問就是票價
我這趟8000臺幣算很可以了
松山機場就不贅述了
規模雖小，五臟俱全
我從新竹包車去松山也才比去桃機貴200臺幣
買票時可以考量看看
但是記得台北松山機場是TSA
桃園機場是TPE
日本松山機場是MYJ
不要弄錯~~
這次搭的是東方航空
自行車最長邊需158cm內
三邊長沒特別規定，我查網路是260以下
沒有像之前廉航這麼嚴謹
(我紙箱150*76*25cm)
有飛機餐、機上娛樂
不過航程才兩小時，倒也不是那麼需要
飛越杭州灣，我仔細觀察上海的道路
車流量、路寬、路網邏輯……
雖然這次不會從上海開騎
但可以先預習一下明年的路線
抵達虹橋機場
問題來了，我走本國人還是外國人通道
問了一下警察，說是走本國人
事前查資料聽說每個機場好像都不同
不得不稱讚虹橋機場的效率
等行李時，影片錄到一半行李紙箱就來
正要繼續拍攝連自行車紙箱都到了
海關、警察，我碰到的服務人員也都很友善
降落的第一航站多屬國際線
明天出發需前往國內線第二航站
兩者橫跨跑道，走路不切實際
可以搭地鐵坐一站
但自行車不好移動
就直接上出租車了
（人民幣28，支付寶國際版綁信用卡）
抵達二航站，時間晚上八點
怎度過這一晚我是真的沒頭緒
總之大件行李我先寄存了
不然拍片、移動都做不到
我還是想把握時間看看上海
（寄放兩件大型行李人民幣100元）
走路能到的機場酒店太貴
便宜的背包客棧距離機場7公里
一晚臺幣250元，對！沒聽錯
這就是我這次川藏線不帶帳篷睡袋的原因
老老實實住宿比扛著帳篷爬坡划算多了
高德地圖上可以拼車
價格10-20人民幣
本想嚐鮮試試看
後來又覺得好像搭地鐵更接地氣
凡事都有第一次
但試過也就這樣，不會太難
信用卡可以直接刷入站
會先扣一筆臺幣70的費用
出站再刷一次會退回，改成正確的小金額
搭到上海國家會展中心，兩站臺幣14
出站時還碰到一位準備收攤的賣水果阿伯
一大盒草莓只賣人民幣10元（如圖）
天呀，我在台灣多久沒吃過草莓了
這價格我直接買兩盒
老伯算我15元，還想多送我一盒
我不好意思收
（要收攤了，切好的水果處理不掉）
虹橋機場已經在上海市區外圍
出地鐵站後幾乎寂靜無聲
寬廣平整的雙向四線道上幾乎沒車
地鐵站也沒幾個人（快到終點站了）
前往背包客棧走起來是很舒服的
感覺規劃區域分明
住宿就是集中某個小區
但真的就是太大了，每區塊的距離遙遠
一個大馬路路口都要走個一公里
怪不得中國外賣，拼車會盛行
可以補足回家的最後一里路
住宿會需要登記回鄉證（台胞證）
便宜是便宜，但該有的都有
空間也夠寬敞，有大廳可以飲食
語言相通的原因
比起日本旅行，我更敢主動去詢問
一整天下來我覺得都是很友善的
很容易聊起來
然後點上一根菸，然後我就吸了幾口二手菸
見警率極高
X光機、金屬探測棒也真的每個站點都有
可以說是滴水不漏了
當然這就是見人見智了
我來旅行沒帶危險物品，沒幹虧心事
除了想自拍講話時總會有警察怪怪的
其他影響倒是不大
中國很大，聚集了許多地理、民族、文化分區
短短一天甚至連上海虹橋都探索不完
沒關係，就先當成是預習
我的旅行模式也已經默默改變
以前的我為了省錢
大概會選擇在機場守著行李坐一夜吧
省了錢，卻失去親眼、實地走一走的機會
既然出門旅行
把握當下時間好好體驗、感受學習
宏觀上看才是最划算的
下一站：成都
中午抵達組車，下午正式開騎!
發表迴響