環北海道Day14：釧路-浦幌-廣尾-襟裳岬-襟裳町
213K/爬升不準（隧道）
命懸一線，時速40下坡後貨架分離
黃金之路，這次的強風是敵是友？
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釧路網咖出發
一口氣要備份10天的資料
全部傳完也剛好要出發了
心情很不美麗，又是溫帶氣旋的影響
接連五天都要看天氣騎車
今天早上是小雨，午後消停
這種程度還是要騎車出發的
全身都能濕，但鞋子襪子不行
穿上了輕便鞋套，似乎挺有效果的
大大延緩鞋子被浸潤的時間
本以為今日是個平凡無期的一天
又是被牧場、長直公路等單調的元素
一嫌，素材馬上來了
一個長直下坡中，路況視野良好
我溜到40，頓時一股奇怪的阻力跟異音發生
手把微微震盪，後面還有車的
第一秒：車肯定有狀況了，是哪裡？
這速度摔就完了，我會摔嗎？
恐懼油然而生，但我不能完全按死煞車
聲音從我後面傳來
但不能轉頭去看，現在姿勢不保持穩定就摔了
第二秒：車子還能受控制，沒有失控
前後煞車手感之正常
異樣震動的左右擺幅平均
有沙沙聲磨柏油路的聲音
我大概懂了
第三秒：八九不離十，後貨架三條束帶全斷了
（如圖情況）
造成的原因是什麼等等再想
但我大概不會有事，這不會直接干涉車輪
只要我保持冷靜控車就能安全下莊
隨後，我盡快減速煞停到路邊
要感謝日本駕駛的安全距離意識
後方那台汽車的引擎聲是有跟隨我減速
而且有段距離的
靠聽的就知道自己可以放心減速停車
直到現在，我才第一次看到後貨架的情形
檢查，沒錯！三條全斷
我猜是下雨乾掉的泥沙磨呀磨，最後斷掉
其實主因也不重要了
但我該檢討的是為什麼沒有檢查
這三條肯定不是一起斷掉的
對，昨天跟現在下雨
狼狽進網咖就不想出來
但出發前瞄一眼總可以吧
我的車架這個洞無特別功能
是空心鋁合金不能逼緊
之前螺絲輕含也震鬆好幾次
束帶是對的，錯在我十幾天都沒留意
還有錯在我沒有拍到整個過程
我的題材啊~~~
其實影片這集有這個題材就夠了
但還沒結束
驚魂之後，白糠町超商簡單吃了兩份炸物
反正沿途還有厚內、浦幌、大樹等地名
騎了10K，過了厚內，沒有商店
雖然還不餓，但總感覺不對勁……
放眼望去盡是牧場
旁邊的道路救援牌”浦河166K”
這不是都過了襟裳岬了嗎？
我今天還騎不到襟裳岬咧
我仔細研究地圖後
如果不大老遠刻意切進市區
下一個補給點廣尾，還要66.6K
來人幫我刷一波666
盤點了一下存糧
10包小餅乾、一包軟糖
勉強還夠，但不能亂吃
結局跟這段路風景一樣平淡
很之正常的撐出來到廣尾了
並在廣尾怒補了一波補給品
本以為北海道難度是9分
我用12分的準備還算有餘裕
但這十幾天下來被逼到11分
毫無餘裕的壓迫感都是有的
這次我查了個清楚
下個補給點在襟裳岬後的城鎮
整整70公里，今晚肯定騎不到了
吃乾糧忍忍吧
出廣尾後，海岸緊鄰日高山脈
這條28公里的區間被稱為黃金之路
原以為有個很浪漫的緣由
結果是因為公路險峻，政府要狂砸錢養護
才被稱為黃金之路
（類似蘇花公路的Feel）
但這不影響我的喜悅
整整看了人造林、牧場三天
還幾乎都是陰雨綿綿
現在風景總算有看頭、雨停地乾了
還有另個好消息
超 級 大 順 風
這個溫帶氣旋唯一的貢獻
就是讓今明兩天的風向繞著日高山脈
我的方向全是正順風的
48-11T齒比還會不夠用
竟然在日落後不久，抵達襟裳岬
襟裳岬以風大聞名
我在燈塔下頂著側風都要站不穩了
原訂計畫是停在燈塔前一個公車站
隔天才來看海景
現在順風讓進度大大超前
我就想趁著這段清爽的時期多推一點
不然明天又要下整天雨了
又是北海道雙MVP的協助
Secomart吃了一頓熱丼飯
夜宿豪華海景公車亭套房
沿線眾多郊區點位任君挑選
北海道的許多岬角都有捷徑可以跨越
在這類陸地的盡頭，幾乎什麼都沒有
也因此來到這裡的人
都有顆追求屬於自己獨特浪漫的心吧！
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