環北海道Day10：溫根湯-石北垰-三國垰-足寄（阿寒湖前）
191K/2150m
190K，真是我在日本最有緣的數字
繼斷電後，今天又面對了瀕臨斷糧
與真的斷網驚奇
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在溫泉莊，終於睡滿七小時
為了迎接北海道國道最高點三國垰
三點起床，四點準時出發
雖然高點是1137m的三國垰
但實質的爬升反而是北見國道石北垰1050m
大部分的爬升都在這段北見國道
爬升約800m
三國垰則是下坡後補400m回來
石北垰前段為一條長直緩升坡
後半段出現一合目的字眼開始才蜿蜒而上
日本爬山路線有分成一到九合目跟山頂
不是以里程，而是用難度去衡量（爬升）
這次的石北垰就是從700m的一合目
一路累加40m到山頂
赤石大橋是其中最好的風景
下坡後抵達大雪湖
原訂的雨區預報提早到來
甚至刮起了地吹雪
為了避免卡在山頂吃雪吃冷風
馬上切換成競賽的心態騎車
從大雪湖開始，手機斷訊
不是機器的問題，是這區被山層層裹挾
我甚至不知道出了隧道後就是三國垰
原本都想好要大叫一聲、擺個有張力的pose
讓自拍畫面有張力一點
紀念北海道之旅的最高點
實際上則是拍到
”蛤？到了喔”
可能是因為起雲霧下雪
三國垰並沒有拍到網路上的美景
精彩的反而是下坡的壯觀架空橋樑
兩個大坡都爬完了，以為可以爽了嗎？
不，想放鬆還太早
現在開始才是最難的
從三國垰到下一家上士幌町的超商
足足還有55公里
而且網路 仍 在 斷 訊
直到下坡穿過十幾個打通大山的隧道後
信號才恢復
抵達市區Secomart時
零食恰好用完
雖然做足準備
但沒想到真會135公里帶兩個大坡
完全都要靠自己
諷刺的是這條路地板還有劃設單車標示
不覺得難度高過頭了嗎？
另個問題來了
今天的行程要停在哪？住哪？
足寄市區是最合適的
但連續住兩天有點心虛
足寄市區過後，前不著村後不著店
往前是阿寒湖70K，還要完整爬升600m
騎到那也要半夜12點了
超冷門的郊區國道
沿線當然沒公車站了
另個選項是改走帶廣到根室
但就有點像中央山脈降級成台三線
更簡單、更保守
我覺得旅程不要留下遺憾
只要安全無虞，寧可直接做下去
不要等到回家才在後悔
”如果當時有……”
雖然騎到阿寒湖太誇張
但在足寄與阿寒湖間
查到了一個24小時公廁
這條晚上國道半小時還遇不到一台車
抵達公廁時，當然也是包場
躲在多功能廁所打網誌時
一台車、一個人都沒有
雖然廁所乾淨、能鎖門、能躺直
但我覺得日本喜歡深夜開車亂跑的怪人也不少
還是在外面草地搭帳蓬
直接搭在公廁正面戶外
位置上就算被人被發現也不礙事
最後今天里程定格在191m/2150m
早上4點騎到晚上9點
雖然是日本系列路線綜合難度第一
累歸累，但睡在溫泉莊恢復的狀態
似乎正好Cover掉今天的長距離消耗
兩年前的環日本
四國八幡浜/青森趕晚上船班190K
環四國回到高知正值日本三連休
旅館全都被訂光
加碼到市區網咖過夜也是190K
總感覺方案耗盡，不知道晚上住哪時
拼個190K是很有我風格的解決方案
回憶中印象對這些190K的日子也特別有感觸
與其累一把
也不要在飯店中，抱持著沒有盡力的心情休息
（雖然今天的距離本來就預定要花兩天）
打完網誌，日本時間12點半了
想到啥打啥，不管啦
我也要去睡啦~~
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